A situação ocorreu quando aquele veículo descrevia uma curva na Travessa do Cotovelo. Presidente da autarquia, Hugo Pereira, reconhece problemas com a circulação de trotinetes em Lagos e garante que já proibiu o seu aluguer.
José Manuel Oliveira
Um homem, de 78 anos, foi atropelado por uma trotinete na Travessa do Cotovelo, em Lagos, tendo caído no chão, enquanto o condutor, de origem asiática, se colocou em fuga. Segundo apurou, agora, o ‘Litoralgarve’, o caso ocorreu cerca das 15h.30m. do dia 17 de Dezembro de 2025 e foi apresentado pela vítima ao presidente da Câmara Municipal de Lagos, Hugo Pereira, durante uma reunião do executivo, realizada a 22 do passado mês. O autarca garantiu ter já proibido o aluguer de trotinetes neste concelho.
“Caí no chão, mas, felizmente, não fiquei ferido. Já o condutor da trotinete seguiu como se nada tivesse acontecido”
“Ia a passar na Travessa do Cotovelo, a poucos metros de distância do local onde, há anos, funcionou a conhecida discoteca ‘Fénix’ e agora existe um restaurante japonês, quando uma trotinete, conduzida por um indivíduo de origem asiática, passou sem qualquer cuidado, tendo-me atropelado, ao descrever uma curva. Caí no chão, mas, felizmente, não fiquei ferido. Já o condutor da trotinete seguiu como se nada tivesse acontecido”, contou, ao ‘Litoralgarve’, António Santos, residente em Lagos, visivelmente indignado.
A situação, como referimos, foi apresentada pelo próprio cidadão durante o período destinado à intervenção do público na reunião do executivo municipal, no dia 22 de Dezembro de 2025. “Perante o exposto, o presidente, doutor Hugo Pereira, reconheceu problemas com a circulação de trotinetes em Lagos. E até disse que, «infelizmente, não posso fazer nada, pois uma trotinete é um veículo que tem os mesmos direitos que outras viaturas na via pública.» Contudo, acrescentou que, por precaução, já proibiu o aluguer de trotinetes”, afirmou-nos António Santos, que não poupa críticas aos condutores destes veículos em Lagos.
“Dezenas” de trotinetes foram confiscadas pela Câmara Municipal de Lagos a uma empresa que as pretendia alugar. Só serão devolvidas depois do pagamento de uma multa
Por outro lado, de acordo com António Santos, o presidente da Câmara disse, nesta quarta-feira, dia 07 de Janeiro de 2026, em reunião do executivo municipal, que confiscou “dezenas” de trotinetes a uma empresa que as pretendia alugar. E as trotinetes só serão restituídas a essa empresa, após o proprietário pagar uma multa, cujo valor não foi possível apurar.
PSP de Lagos e Polícia Municipal ignoram infracções ao trânsito com trotinetes e bicicletas
“Se ocorrer um acidente fatal, quem será o responsável?” – pergunta António Santos
“Vejo diariamente, trotinetes e bicicletas a circularem em contramão, ou em zona pedonais, como o centro da cidade e a Rua Infante de Sagres, e à noite até sem luzes, sem que agentes da Polícia de Segurança Pública e da Polícia Municipal se preocupem como estas infrações ao Código da Estrada. Nem se sabe se as trotinetes têm seguro e condições para circular na via pública”, lamenta aquele munícipe. E em jeito de alerta, questiona: “se ocorrer um acidente fatal, quem será o responsável?”
Circulam em cima de passeios, passam passadeiras e semáforos no vermelho, ignoram o sinal ‘stop’ e as regras nas rotundas, entre muitos outros espaços públicos, colocando outros veículos e pessoas em risco
Este atropelamento é mais um dos casos ocorridos na cidade de Lagos, onde diariamente condutores de trotinetas e de bicicletas, de várias nacionalidades, circulam em zonas pedonais ou em contramão, colocando muitas pessoas em risco. Nalgumas situações, como o ‘Litoralgarve’ tem constatado, até chegam a passar os semáforos mesmo quando estes têm luzes vermelhas acesas para o trânsito, nomeadamente na Avenida dos Descobrimentos, enquanto carros e outros veículos estão parados. O mesmo acontece muitas vezes junto ao sinal ‘stop’ em cruzamentos, ou em rotundas, desrespeitando as prioridades. Também as passadeiras, destinadas a peões, e a ponte levadiça junto à marina de Lagos, entre muitos outros espaços públicos, são utilizadas com frequência por condutores de trotinetes e de bicicletas, na presença de agentes das forças de segurança e ignorando protestos de cidadãos que se sentem em perigo. Estes, em muitos casos, até chegam a ser insultados pelos condutores dessas viaturas.
Multas para trotinetes eléctricas sem seguro obrigatório podem ultrapassar 500 euros
Circular de trotinete eléctrica sem o seguro obrigatório poderá implicar multas a ultrapassar os 500 euros, segundo informações recolhidas pelo nosso Jornal. Se o condutor causar um acidente, terá de pagar do seu bolso todos os danos materiais e corporais. E em casos considerados graves, as autoridades poderão apreender o veículo infrator.
O exemplo da cidade de Bruxelas, capital da Bélgica e sede da União Europeia, com proibições de trotinetes eléctricas em zonas pedonais e no centro histórico
Recorde-se que, em várias cidades da Europa, entre as quais Bruxelas, capital da Bélgica e sede da União Europeia, foi proibida a circulação de trotinetes nas zonas dos centros históricos.
A informação, a que o ‘Litoralgarve’ teve acesso, indica que “existem restrições e até proibições de trotinetes eléctricas em certas áreas de Bruxelas, especialmente no centro histórico e zonas pedonais, devido a problemas de segurança e desordem pública, com a cidade a implementar zonas de estacionamento designadas e limites de velocidade, proibindo-as em passeios para pedestres.” “Embora não seja uma proibição total em toda a cidade, o uso é fortemente regulamentado, visando eliminar a circulação desordenada e o estacionamento em locais inadequados, com as autoridades a apertarem as regras e a punir o descumprimento”, acrescenta o documento.
“Bruxelas tem implementado restrições significativas às trotinetes elétricas, especialmente no centro histórico e zonas pedonais movimentadas, com proibição de estacionamento e circulação em certas áreas (zonas vermelhas), sendo necessário transportá-las à mão em passeios, devido a preocupações com a segurança pública e o espaço, embora o banimento total ainda esteja em discussão e as regras variem por operador, com mapas indicando zonas restritas”, explica a informação.
Nesse sentido, como já indicado, foram criadas áreas de estacionamento” proibidas e designadas “para evitar o caos nos passeios, com a infracção, podendo resultar em multas. “As autoridades belgas estão mais vigilantes quanto à segurança, aplicando multas e regulando o estacionamento e a circulação para garantir a ordem pública.”
“Não é que sejam completamente proibidas em todo o centro, mas são severamente restringidas e controladas, com o foco em tirar as trotinetes dos passeios e locais de grande circulação pedonal, havendo uma forte pressão para que as operadoras cumpram as regras e para que os utilizadores as respeitem”, reforça a informação divulgada na Internet sobre o controlo de trotinetes em Bruxelas.
